Auth: Вы не авторизованы[Регистрация]   
Бронирование отелей ❏ онлайн и ☎ +7(472) 277-72-85

Первая » Большая Ялта » Путеводитель »

Байдарский перевал

17 декабря 2013
Назад |

Форос

Байдарские ворота - это перевал через основную горную гряду тянущуюся из Байдарской долины к Южному берегу Крыма. Расположен между горой Челеби высота, которой составляет шестьсот пятьдесят один метр и горой Чху-Баир ее верхняя точка семьсот пять метров, тогда как высота перевала всего пятьсот три метра. Байдарский перевал является не самым высоким в Крыму, но, тем не менее, вид отсюда открывается захватывающий. Полоса южного берега не широкая, морская гладь подступает к самим отрогам, омывая подножия гор.
В 1773 году Екатерина вторая, до этого ни разу не посещавшая ЮБК, будучи уже в преклонных летах, решилась на это путешествие. Но, к сожалению, не смотря на немалый бюджет поездки (около пятнадцати миллионов рублей), царица так и не добралась до тех мест, которые так хотела посетить - южного берега. Царская процессия, доехав до перевала, лишь сверху полюбовалась открывшимися красотами моря и чудесными окрестностями, повернула обратно и двинулась домой. Тем самым перевалом, с которого удалось полюбоваться теми немногими красотами южного берега Крыма, открывшимся взору и были - Байдарские ворота. Хочется заметить, что на данный момент, туристам посещающим перевал намного удобнее любоваться панорамой открывающейся с этого места, так как в их распоряжении прекрасная смотровая площадка. А в те времена, когда здесь побывала царственная особа, не то, что площадки, дорог приличных не было. Кортежу приходилось пробираться по узким тропкам, соединяющем нечастые горные поселения, которые зачастую были не просто не удобны, но и опасны, что даже местные жители большее преимущество отдавали, добираться на лодках, по морю. Естественно, что тяжелый переезд стал непосильным, для императрицы в столь преклонном возрасте, и она решила не продолжать дальнейшее путешествие. Даже спустя не малое время путь в этой местности не был простым и лишь в наши дни туризм стал более развитым и комфортным. Землевладельцы были не в восторге от такого положения, но изменить ничего не могли. Продолжалось такая ситуация до появления графа Воронцова, который организовал строительство первой дороги ведущей через Байдарский перевал и связывающей южное побережье и Севастополь. Естественно, граф действовал подобным образом не столько во благо местных жителей, сколько преследовал личные интересы. Этой дорогой транспортировались вина и сельхозпродукция, полученная в его имениях. Но так или иначе от строительства пути выиграли все. Названа дорога была в честь ее организатора- Воронцовской. Строительство окончилось в тысяча восемьсот сорок третьем году и долгое время было единственной оптимальным средством сообщения между Южнобережьем и Севастополем, хотя по сравнению с той автотрассой, которая пролегает на сегодняшний день, может показаться крайне неприспособленной и узкой. В честь окончания строительства, было решено построить на Байдарском перевале каменную арку, походила она на мощные ворота, которые состояли из местного известнякового камня. С двух сторон прохода возведены прямоугольные тумбы, из того же материала что и сами врата, которые придают пропилеи еще большее величие и вносят в классический образ определенную изюминку. В одном из этих сооружений имеется комната площадью около тридцати квадратов. Наверху врат находится смотровая площадка, к которой ведет лестничный пролет, оттуда открывается сногсшибательный панорамный вид на Байдарскую долину и Форос, а так же на небольшую площадку на которой обосновалась Форосская церковь, удивляющий нас своим изысканным и утонченным византийским стилем. Возникает такое ощущение, что строение находится близко-близко, но это не так, расстояние по дороге до нее составляет несколько километров. Возведена арка была в точке, где взгляду путников впервые открывались просторы моря. Архитектором проекта стал К. И. Эшлиман. Сооружение воздвигли в тысяча восемьсот сорок восьмом году, спустя вот уже более столетие постройка прекрасно сохранилась до наших дней и служит одной из основных достопримечательностей Байдарского перевала. Не одна экскурсия в этих местах не проходит без того что бы подняться на смотровую площадку и сверху обозреть окрестные красоты, сделав несколько живописнейших кадров на их фоне. В начале прошлого столетия перевал для многих служил остановкой для ночлега, так как путь из Севастополя в Ялту лошадьми занимал почти весь день. Выезжали обычно ранним утром, а в пункт назначения прибывали к позднему вечеру, такой переход был очень изнурительным и многие предпочитали остановку, что бы пополнить силы для дальнейшего пути. На перевале стояла пара гостиниц. Г. Москвич написавший путеводитель в тысяча девятьсот тринадцатого году, рассказывает о них как о дорогостоящих ночлежках с низким качеством обслуживания и бытовыми условиями. Но так как людям было деваться некуда и другой альтернативы не находилось, они отдавали любые деньги за хоть какое то подобие домашнего уюта. Здесь же примостился ресторанчик, который по тому же источнику, не соответствовал запрашиваемой за питание, цене. Ее качество оставляло желать лучшего, а цены назвал возмутительными. Многое изменилось на сегодняшний день, прекратили свое существование гостиницы, а вот кафе сохранилось и в наше время и пользуется не малой популярностью.


Карта




Как добраться?

Построить маршрут с помощью навигатора:
  1. Для этого подойдет любой авто навигатор или смартфон на базе android, ios и т.п.
  2. Подключите устройство к интернету, откройте браузер и кликните по этой ссылке Геотег ꜛ
  3. Выберите из списка навигационную программу и подтвердите маршрут.
Построить маршрут с помощью карт Google:
  1. Откройте ссылку N44.40623, E33.78198 ꜛ
  2. В новом окне нажмите на кнопку "Проложить маршрут"
  3. Выберите тип транспорта и пункт отправления.

Отзывы и комментарии

Отзывов пока что нет. Будьте первым, оставьте свой отзыв!

Добавить отзыв